ウニモグウイリー（ＭＡＤＭＯＧ）＠ワイルドウイリー２マニアックスツイート

2010年4月のタミヤブログさんに、ＭＡＤＭＯＧとして紹介されていたものです。 正直初めて見た当初は、”ふーん”程度に流していたのですが、 わっしいさんのブログ：わっしいのサルラジびより☆★や、 ＷＷ２ＢＡＫＡ＃２１５　ＰＯＵＮＡＮ６さんのブログ：ドリフトするラジコンって知ってる？を見て、 目のうろこが取れました。これは面白い！ 実際に作ってみましたが、ウニモグボディーがワイルドウイリーのボディーと比較して、軽量であること。 ワイルドウイリーでは明らかに不足しているフロントタイヤへの加重が適切に補正されること。 これらにより、ＷＲ０２シャーシの真のポテンシャルが引き出されている様です。
早速、サスペンションのセットアップを進めます。 ワイルドウイリー用のセッティングＴＩＰＳでは、ワイルドウイリー２はリバウンドのみで走る車だ〜 と、書いていますが、ボディーが軽量になった時点で考え方が全く変わってきます。 ウニモグウイリーではサスペンションをしっかり機能させる事が、楽しむ上で非常に重要になってきます。 というか、ＷＲ０２シャーシはウニモグボディーと組み合わさる事によって、 初めてサスペンションのキャパシティーを超えない車重を手に入れたと言う方が正しいのかもしれませんね。 ボディーの作り方は ＷＷ２ＢＡＫＡ＃６３　ｓａｍｓｕさんのブログ：万年ビギナーなオサーンの不定期ＲＣ日記や ＷＷ２ＢＡＫＡ＃２１５　 ＰＯＵＮＡＮ６さんのブログ：ドリフトするラジコンって知ってる？を見てください。
【セットアップ】 基本はワイルドウイリー用のセッティングＴＩＰＳの通りですが、 車重が軽くなった分フロントの沈み込みが少なくなった為、１Ｇ状態でのフロントキャンバー量を変更する必要があります。 フロント：ＴＬアッパーアームで隙間3ｍｍ（ワイルドウイリーでは５ｍｍ） リア：ＴＬアッパーアームで隙間7.5ｍｍ（これはワイルドウイリーと同じ） スプリングはフロント：蛍光レッド　リア：蛍光イエローで同じですが、 以下の要領でスペーサーの数（位置）を調整し、車の挙動を調整して下さい。 �@普通に走っている時でも、サスペンションが底付きしてしまう場合。 サスペンションを硬くする。⇒フルストロークをきっちり使い切るイメージとなります。 �Aコーナーでリアの片輪が浮いてくる場合。 曲がりすぎると感じる場合は、フロントを硬くする。 曲がり方（頭の入り）は丁度良いと感じる場合は、リアを柔らかくする。 �Bいろいろやってもコーナーで転んでしまう。 プロポのＤＩＲ機能で舵角を減らす。 急激にハンドルを切らない。 ざっくりとこんな感じでしょうか？また、動画等を撮影したら更新します。 早速シェイクダウンしてきました。 こりゃあ、想像以上にスタビリティーが高いです！
ＷＷ２ＢＡＫＡ＃２１５　ＰＯＵＮＡＮ６さん	わっしぃさん
ＷＷ２ＢＡＫＡ＃６３　ｓａｍｕｓｕさん	ＷＷ２ＢＡＫＡ＃５０　カツカツさん
ざいもく！！さん	ＷＷ２ＢＡＫＡ＃１３５　カズさん
石釜パンさん	ＷＷ２ＢＡＫＡ＃６４　べさおさん
イシヤマさん＆ご友人
ふ（仮）さん	ゆーとさん
アカクジラさん	エジソソさん
low_life_styleさん	ＷＷ２ＢＡＫＡ＃２３７　ＳＡＭＵさん
ステファンさん	ＷＷ２ＢＡＫＡ＃３６３　ユンピょウさん
ＷＷ２ＢＡＫＡ＃３６３　ユンピょウさん	ＷＷ２ＢＡＫＡ＃３９０　ダットさん