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ワイルドウイリー2 補修パーツ@ワイルドウイリー2マニアックス

このコーナーではワイルドウイリー2に使用できるオプション&補修パーツの情報を提供していきます。

Item No. No. パーツ名称 価格 メーカー指定
50519 SP519 C.V.Aダンパーミニ(2) 1300
53155 OP155 ローフリクション アルミダンパーセット 2000
53163 OP163 オンロード仕様スプリングセット 800
53440 OP440 オンロード仕様ハードスプリングセット 1000  
53635 OP635 スーパーハードスプリング 300  
50473 SP473 ハイトルクサーボセイバー(白) 700 #05 USO495さん
51000 SP1000 ハイトルクサーボセイバー(黒) 700 #05 USO495さん
53636 OP636 ウルトラハードスプリング 300  
53280 OP280 TA03・スーパーローフリクションダンパー 4500
50355 SP355 18T・19T AVピニオン 350 ●18Tのみ使用可能
50356 SP356 20T・21T AVピニオン 350 ●20Tのみ使用可能
50602 SP602 デフ ベベルギヤーセット 300
53008 OP8 1150 ラバーシールベアリング4ケ 1200
53029 OP29 1150 ラバーシールベアリング2ケ 700
53571 OP571 TRFダンパー4本セット 5800
50806 SP806 1/10エンジンカー ドライブシャフト(2本) 500
50808 SP808 TG10 Rロングホイールアクスル (2個) 450
50883 SP883 39mmドライブシャフトセット 600
53068 OP68 RS-540スポーツチューン 1500 ノーマルでコケ無くなったら
53218 OP218 1/10 ツーリングカー 強化ジョイントカップ(ギヤーデフ) 600
53301 OP301 TL01・ステンレスサスシャフト 400
53345 OP345 (TL01・M03)トーインリヤーアップライト 350  
53303 OP303 TL01調整式アッパーアームセット 400  
53509 OP509 06フッソハードコートアルミピニオン(20T/F201用) 550  
●付がメーカー側でワイルドウイリー2適用となっているパーツです。●の付いていない部品も多分使えます。
使用可能と掲載されていても何となく怪しい部品もありそうですので現物確認の上、購入しましょう。

緑色のパーツはキットに入っているものです。
ダンパー以外でワイルドウイリー2maniax装着必須パーツは青色の2点です。

−装着例−
 
写真左の様な状態にならないためにも必須パーツは取り付けましょう。
段つきビスの緩み→アームもげ→部品紛失から開放されると同時に
アッパーアームを変更するとキャンバーの設定が可能になります。

 
 
駆動系パーツ(カップ&ドックボーン)がこんなに削れてしまったら、
写真の通り3点セットで取り替えましょう。
強化とかエンジンカー用とか書いてあるパーツのほうがきちんと焼きが入っていて
強そうです。(気分的な問題かも・・・)

写真のパーツは以下の通り、
SP808: TG10 Rロングホイールアクスル (2個)
OP218: 1/10 ツーリングカー 強化ジョイントカップ(ギヤーデフ)
SP883: 39mmドライブシャフトセット
 (本当はSP806が付けたかったが手に入らず。)

まあ、まめに洗浄&グリスアップをしていれば純正のままでも問題ないのかも知れませんが・・・
ちなみに純正3点セットはキットの”袋詰めA”を購入するのが一番割安です。

あ、部品はカスタマーに頼んじゃ駄目ですよ。部品代以外にも送料が掛かっちゃいますから・・・
ご近所のタミヤ製品を扱っている模型店に頼むと送料抜き+短納期で購入できます。
勿論その場合はオマケのタミヤニュース(在庫)は付きませんけど・・・(笑)

 

純正のピニオンギヤは耐久性が低く、
すぐに手が切れるほど尖ってしまいますね。
そこでコレ!

06フッソハードコートアルミピニオン(20T/F201用)
駆動がスムーズになるのでオススメですが、
なにぶん値段が高いのがネックです。
 

純正のウイリーバーに付いているタイヤは
樹脂製なのでアスファルト路面でウイリー
するとガーガーと耳障りですよね?

住宅地でウイリー走行を頻繁に行う場合は
ミニラジのラバータイヤなどをはめておくと
かなり静かに遊べます。
 

−ハイトルクサーボセイバーの情報− USO495さんより
サーボセイバーのねじ、および5mmピローボールの緩み対策として個人的にハイトルクサーボセイバーの使用をお勧めします。素組ではわたしもサーボホーンの固定ねじが走行中に外れるというトラブルを経験しておりますが、ハイトルクサーボセイバーに交換してからはいまのところノートラブルです。ステアのフィーリングもクイックに変わってしまう気がしますがお勧めです。また当方サンワのへぼサーボのためファイナルギアが樹脂製でサーボセイバー固定の3×10タッピングがなめてしまったのですがハイトルクサーボセイバーに同梱の3×10のミリねじに変えることでまだ緩みもなく使用できております。                                                              
 
USO495さん、ありがとうございました。
 

ご投稿いただければ追加します。
 

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