ワイルドウイリー改造リフトアップウイリーＥｖｏ＠ワイルドウイリー２マニアックスツイート

リフトアップウイリーの愉しみを更に追及すべく生まれたマシーン･･･ それがリフトアップウイリーエボリューション！(←長げえので今後はＥｖｏで。) 前置きはさておき、完全に割れてしまったＷＷ２ボディーの代わりにミニクーパを乗せてみた。 と、同時にバッテリーの位置を最適化することにより、 よりハイパワーなモーターの搭載を可能にすべく、改善を加えてみた。
−施術�@　バッテリー位置の最適化− 部屋に転がっていたデザゲシャーシーをバッテリーを載せる部分を残して切り離し、 開閉蓋付きの棺おけを作成。両面テープとタイラップでメインシャーシに固定した。 見た目もシンプルで強度も十分！いい感じです。
−施術�A　ボディーの軽量化とボディーマウントの製作− ボディーマウントは部屋に転がっているＷＷ２とＴＴ−０１の余りパーツを合体して製作。 ミニクーパボディーの穴変更は必要だったが、なんとか納まった。 ボディーの塗装は悩んだが、一度塗ってみたかったメタルカラーに挑戦してみた。 コスト削減のため、裏打ちの黒は手塗りなのだがなかなか良い感じに仕上がった。
−施術�B　ハイパワーモーター搭載による不安定さの獲得− ラジマガへの写真掲載の記念品にもらった足軽ストックモーター。 こいつを載せるために生まれたエボリューションなのだがアンプが付いていけませんでした。 ＭＣ３３０では１１Ｔは回せなかったのね・・・ 気を取り直してショップで購入したプロストック１７Ｔ(ＭＣ３３０は本当は１３Ｔまでいけるのだが・・・)を搭載。 アンプと受信機は万が一のクラッシュを考え、最後部に積載！ ＜総評＞ これで完全にＷＷ２本来の挙動を取り戻すことに成功しました！但し、シビアさは２倍！ 足回り、特に気になっていた樹脂ドックボーンも全く問題なく使えています。 １７Ｔモータによる燃費の悪化が気がかりでしたが、 ローギヤードが功を奏して３３００バッテリなら２０分ほど走れてしまいます。 コイツはもう手放せません！！！。

追伸：パワーアップの果てに・・・

メインフレームのフロントバルク周りが丸ごともげています(汗) 油断して全開走行時(１３Ｔモーター装着)に直径１００ｍｍほどの木にオフセット衝突してしまいました。
横から見るとこんな感じに・・・
フレームは皮一枚で繋がっている状態。更にダンパーのピストンロッドまでが餌食に(大汗) Ｅｖｏなので激しく逝っていますが、実はこの壊れ方はＷＷ２独特の構造に原因があります。 通常仕様のＷＷ２でも遅かれ早かれ同様にバルク周りのフレームに亀裂が入ってくるのは 皆様経験積みかと思われます。 このあたりに関する解説はアセンブリングコーナーのＴＩＰＳを参照下さい。