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ワイルドウイリー２の不安定な挙動を生んでいる原因のひとつにのフロント周りの構造があると思う。
曖昧な剛性感を生み出していると言う点ではワイルドウイリー２の味付けに一役かっているとも言えるのであるが、
ここを改善するだけで直進性が大幅に良くなったりするので放っておく訳にいくまい。
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－ノーマルのフロント周り－
Ｃハブの中に上下２分割の小型のＣハブが入る。
よってキングピンも２本あるという謎の構成。
全てのはめ合い公差が緩めなのでフロント周りは
あらゆる方向にガタガタなのだ。
更にナックルも車重に似合わず華奢なので
グイグイやると変形してしまう。
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－改善後のフロント周り－
ＴＬ０１／Ｍ０３系をご存知の方なら今更ですが、
ワイルドウイリー２ファンはＲＣマニアの方ばかりではないので
詳しく説明しておきます。
Ｃハブの中のＥ２，Ｅ６パーツと標準ナックルを取り除き、
ワイルドウイリー２では不要部品扱いであるＢ９パーツ
(４ＷＤ用のフロントナックル)を組み込んでいます。
はめ合い箇所が減る上に、ナックルの剛性も高いので
車のダイレクト感が明らかに向上します。
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改造の注意点として、フロントナックル内に収まるシャフトが必要になること。
これはＭＡ１０パーツのホイールアクスル(＠４５０)の追加で解決ですが、このシャフトに付くホイールは
駆動側のホイールなので１０ｍｍの６角ハブ(Ｅパーツ＠６００に付属)と２ｘ１０ｍｍシャフトが２本と
リアタイヤ＆ホイール(＠１３５０)が別途必要になります。
タイロッド長さも微妙に変わるので適当なＭ３の全ネジ棒を買ってきて自作しましょう。
手間の割には効果も高く、個人的にはオススメの改造です。
ただしバギーチャレンジなど、タミヤのイベントに出る際にはノーマルに戻しておきましょう。
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ワイルドウイリー改造